近所のガソリンスタンドではじめての給油をした。
レギュラー満タンで２．６４リットル。少なっ！
お値段は３３３円と安い＆３並びで縁起がいい。
（冷静に考えるとリッター１２６円だから高いんだが）
で、気になる燃費はというと、
GSまでで１３７キロ、給油は２．６４リットルなので
１３７÷２．６４＝５１．９キロ／Ｌ
ふむ５１．９キロ。
ということは、いきなりカブ１１０最低燃費を記録か！？
微妙に更新できず、逆に悔しいくらい（笑）
(みやびさんのコメントによると、翌日47.17km/ℓを記録したそう)
この間の走行条件はけっこう過酷で、慣らし段階のはずなのに、
流れの速い国道も走り、ストップ＆ゴーあり、半分はタンデムという感じ。
さらにライダーが重い（８５キロ位）という条件なのでタンデム時には
１３０キロ以上というつらいハンデをカブ吉は負っている。
みやびさんのブログでもストップ＆ゴーで荷物を運んでの記録なので、
そういう使い方でも５０km/lオーバーはむしろ立派というところかな。
どう考えてもプリウスには勝っているので良しとしよう（笑）
ちなみにカブ１１０の燃料タンクは４．３リットル。
燃料計のＥのちょうど境界線上で給油したので、４．３－２．６４＝１.66リットル
安全マージンをとって、エンプティの赤いゾーンに差し掛かれば
残量１．５リットルだと思っておけばよさそう。
残量で走れる距離を計算すると、５０キロ／Ｌ×１．５リットル＝７５キロ
悪条件でも残り７５キロ以上走れるというのは驚異的だ。
さらに１００円当たりで計算すると４１キロだった。
いまどき１００円でフルマラソンの距離を移動できる手段はほかにない。
（自転車だって飲み物代のほうがかかる）
そう考えると改めてカブの偉大な乗り物ぶりがわかる。
その後、ラフ＆ロードのビッグスクーターバッグを探しにバイク用品店を
２店まわったけど現品がなく見れずじまい。あのバッグ気になるなぁ。
本日までの走行距離１６６キロ。
4 件のコメント:
じつはあの日記の翌日47.17km/ℓの不名誉な記録を出しました（笑
タンクバック見つかると良いですね、ライコランド行って見ました？
を、50kmを下回りましたか（笑）
でも立派なもんです。
昔乗っていた2ストDT50は馬鹿早かったけど、
平気で20km/lとかでしたもん。
良い時代になりました。
実はライコランドにも行ってきた！
んですけど、残念ながらありませんでした。
実物見たいんですけどね。
はじめまして、オクです。
来週末、遠出するとのこと、まぁ～無理せずに気をつけて・・・。
気持ちのいいドライブになるといいですね。
オクは福岡で明太子お土産に買ってきますね。
ではでは。
十分に気をつけて行ってきます。
お土産よろしくです。オクサン。
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